Thermwood i Boeing najavili su da su napravili veliki 3D kompaktni dio za Boeingov program 777X. Thermwoodova LSAM tehnologija korištena je za izradu ABS dijela od 20% ojačanog ugljenom. Dio je "alat za istraživanje i razvoj duljine 12 metara". To pokazuje moguće primjene polimernog 3D tiska za velike dijelove za zrakoplovnu industriju, iako u eksperimentalnom alatu.
Boeingov program 777X će stvoriti Boeingove širokopojasne zrakoplovne linijske zrakoplove za široku paletu sljedećih generacija. Uz pomoć 787 zrakoplova, Boeing želi donijeti svoju stručnost u kompozitnim materijalima na ove dvosmjerne avione. To je za razliku od Airbusove strategije učinkoviti kratkovalni zrakoplovi u kombinaciji s središtem i razgovarali s velikim A 380-ima koji lete između velikih gradova.
Kompoziti su bili ključni za Boeingov razvoj 787. Boeing je bio vrlo rano (1995.) pionir u korištenju raznih 3D tehnologija tiskanja na mnogim vojnim i civilnim platformama. Da biste vidjeli da se te dvije tehnologije isprepliću u LSAM-u, čini se vrlo logičnim.
Stroj za proizvodnju aditiva za Thermwoos Large Scale i Vertikalni slojni ispis (VLP) 3D tehnologija ispisa može napraviti velike kompozitne dijelove.
